Comment est-ce de pagayer sur une planche SUP rigide ?

Une planche de SUP rigide s'enfonce profondément dans l'eau. Cela la rend stable. Elle glisse facilement et réagit rapidement aux coups de pagaie grâce à sa rigidité.

Les planches de SUP rigides de Kona sont conçues avec une surface de pied abaissée, ce qui vous rapproche de la
surface de l'eau lorsque vous pagayez. La surface de pied basse contribue à la stabilité de la planche de pagaie et vous pouvez avantageusement choisir une planche de SUP plus étroite, ce qui permet un coup de pagaie efficace et plus ergonomique. Avec une planche plus étroite, il est également plus facile de maintenir la trajectoire souhaitée.

Le centre de gravité bas facilite la manœuvre de la planche de pagaie et sa gestion dans différentes conditions d'eau. Ce qui est difficile à obtenir avec une planche de SUP gonflable.

Comment est-ce de pagayer sur une planche de SUP gonflable ?

Sur une planche de paddle gonflable, vous vous tenez au-dessus de la surface de l'eau. En raison de
son épaisseur et de sa flottabilité, une planche de paddle gonflable est plus affectée par le vent.

Les planches de paddle gonflables
de Kona sont conçues pour rester à plat sur l'eau avec une
longue ligne de flottaison qui permet à la planche de glisser plus loin à chaque
coup de pagaie.

Guide pour choisir une planche SUP gonflable

Pourquoi existe-t-il des planches de paddle de différentes tailles ?

Les planches de paddle Konas existent
en différentes tailles, à la fois pour répondre aux besoins de divers
domaines d’utilisation, et parce que la taille, combinée à la
construction de la planche, détermine la portance et la stabilité de la planche de paddle, c’est-à-dire
le poids que la planche peut supporter.

En savoir plus sur son fonctionnement

La taille de la planche de paddle détermine les caractéristiques de la planche

Le score de stabilité d’un SUP est une évaluation de la stabilité d’une planche de paddle debout en termes d’équilibre, de la facilité avec laquelle la planche bascule latéralement, de l’inclinaison maximale avant le chavirement, ainsi que de la réactivité de la planche en ce qui concerne la glisse.

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